Menurutnya, kondisi tersebut tidak ditemukan pada unit Gelora E yang terbakar, sehingga dugaan awal terkait baterai dapat dikesampingkan.
OBC dan Sistem Kelistrikan Dipastikan Aman
Selain baterai, DFSK juga memastikan bahwa komponen kelistrikan lainnya, termasuk On Board Charger (OBC), tidak menjadi sumber api. Hal ini sekaligus menanggapi dugaan dari pengemudi yang menyebutkan kebakaran bermula dari area jok kendaraan.
“Karena sopirnya bilang kan yang sumber kebakaran dari jok. Kita coba buka jok, itu OBC, di mana OBC itu hanya berfungsi pada saat mengecas, baik itu di SPKLU atau di rumah. Berarti kalau sambil jalan, itu tidak berfungsi,” kata Cing Hok Rifin.
Baca Juga: Yamaha Rayakan 70 Tahun Lewat Livery Spesial di Empat Model Populer
Ia menambahkan bahwa hasil pemeriksaan menunjukkan kondisi OBC dan kabel tegangan tinggi dalam keadaan aman.
“Begitu kita lihat, OBC oke, kabel tegangan tinggi juga oke, sama sekali enggak terbakar. Jadi, kita sudah pastikan sumber api dari kabin. Bukan bawah, tapi kabin,” ujarnya.
Penyelidikan Masih Berlanjut
Meski sumber api sementara mengarah ke area kabin, DFSK menyatakan proses investigasi belum selesai. Perusahaan saat ini bekerja sama dengan pihak ketiga independen untuk memastikan penyebab pasti kebakaran tersebut.
Langkah ini dilakukan untuk mendapatkan hasil investigasi yang objektif sekaligus memastikan aspek keselamatan kendaraan listrik tetap terjaga.
