JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - Mobil listrik keluarga Aletra L8 EV hadir sebagai salah satu kendaraan listrik yang semakin ramai digunakan masyarakat di Indonesia.
Redaksi Poskota berkesempatan menjajal langsung kemampuan mobil listrik tersebut dalam penggunaan harian, termasuk lalu lintas padat ibu kota hingga jalan tol.
Dari tampilan luar, Aletra L8 EV menghadirkan karakter yang elegan. Bagian depan tampil lebih modern berkat penggunaan lampu LED dan Daytime Running Light (DRL) dengan sorot lampu sedikit menyipit memberi kesan sporty pada bodi kendaraan.
Dimensi bodinya tergolong besar untuk segmen MPV listrik, yakni panjang 4.812 mm, lebar 1.909 mm, dan tinggi 1.699 mm. Jarak sumbu roda 2.807 mm serta ground clearance 160 mm berkontribusi pada kenyamanan kabin untuk tujuh penumpang.
Baca Juga: GJAW 2025 Panas: Mobil Listrik dan Hybrid Unjuk Teknologi Hijau
Pelek alloy dua warna berukuran 18 inci yang dibalut ban Hankook ION menambah kesan tegas pada sektor kaki-kaki.
Memasuki bagian dalam, suasana kabin menampilkan nuansa premium lewat penggunaan material soft-touch di dashboard, setir berlapis kulit, serta jok dua warna berbahan leather.
Aletra L8 EV masih mempertahankan sejumlah tombol fisik, mulai dari pengaturan AC hingga transmisi, sehingga membuat pengoperasian lebih mudah tanpa adaptasi panjang.
Kesan lapang langsung terasa, terutama di baris kedua. Leg room sekitar 30 cm dan head room sekitar 20 cm memungkinkan penumpang duduk lebih rileks. Kursi baris depan sudah dilengkapi pengaturan elektrik enam arah, sedangkan baris kedua hadir dengan captain seat yang sayangnya masih diatur manual.
Baca Juga: Wuling Serahkan Mobil Listrik New Air ev Lite sebagai Hadiah Utama Festival Remember November
Fitur hiburan mengandalkan head unit layar sentuh berukuran 12,4 inci dengan konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel. Pengemudi dapat mengakses navigasi, pemutar musik, hingga kamera 360 derajat lewat layer tersebut.
Untuk kebutuhan keluarga, ruang bagasi 459 liter dinilai cukup menampung perlengkapan liburan, koper besar, hingga kebutuhan anak. Sistem manajemen kualitas udara dengan filter PM 2.5 dan pemurni ion negatif turut menjaga kenyamanan kabin. Fitur pendukung lain seperti wireless charger 50W dan port USB/Type-C juga tersedia.
Di jalan tol, mobil listrik tersebut lincah, karena suspense menunjukkan karakter stabil tanpa bantingan keras. Kendaraan tetap nyaman pada kecepatan tinggi dan kebisingan ban tidak terlalu masuk ke kabin.
Mobil listrik ini mengandalkan motor 120 kW (161 hp) dengan torsi puncak 240 Nm. Tersedia dua mode berkendara: Eco dan Sport. Penggunaan mode Eco membuat akselerasi awal terasa lebih kalem, sedangkan mode Sport memberikan respons lebih agresif. Kecepatan maksimalnya diklaim mencapai 162 km/jam.
Untuk daya jelajah, Aletra L8 EV menggunakan baterai short blade bulletproof berkapasitas 64,74 kWh dengan jarak tempuh hingga 540 km berdasarkan standar CLTC.
Secara kesimpulan, Aletra L8 EV menunjukkan potensi sebagai kendaraan keluarga. Namun beberapa catatan muncul selama pengujian. Tidak adanya mode Normal membuat pengendara hanya bergantung pada Eco dan Sport.
Baca Juga: Sepuluh Bulan di Indonesia, Posisi DENZA pada Segmen Mobil Listrik Premium Semakin Kokoh
Sistem head unit juga kurang fleksibel karena tidak semua perangkat gawai dapat tersambung mudah. Selain itu, kursi baris ketiga belum dapat dilipat rata lantai sehingga mengurangi fleksibilitas bagasi.
Meski begitu, jarak tempuh panjang dan kenyamanan kabin membuat Aletra L8 EV dinilai cocok digunakan untuk perjalanan jauh, termasuk momentum mudik Lebaran 2026.
