Untuk pengguna dengan kebutuhan petualangan ringan, BAIC menghadirkan Type Adventure yang mengusung sistem All Wheel Drive (AWD). Varian ini tampil lebih maskulin dengan tambahan roof rail, panoramic sunroof, side footsteps, front fog lamps, serta side lamps pada wheel arch.
Type Adventure juga dibekali tujuh mode berkendara, termasuk mode khusus off-road, yang memungkinkan kendaraan beradaptasi dengan berbagai kondisi medan, mulai dari perjalanan luar kota hingga aktivitas overlanding.
Teknologi Hybrid Seri Paralel
Seluruh varian BAIC BJ30 HEV menggunakan sistem hybrid seri paralel terbaru. Sumber tenaga berasal dari mesin bensin 4-silinder 1.500 cc turbo yang dipadukan dengan transmisi 2 DHT, serta dua motor listrik performa tinggi.
Kombinasi tersebut menghasilkan akselerasi dari 0–100 km/jam dalam 6,9 detik, konsumsi bahan bakar hingga 15,5 km/liter, serta jarak tempuh maksimum mencapai sekitar 1.000 km. Sistem keselamatan juga didukung fitur ADAS Level 2 untuk membantu pengemudi dalam berbagai situasi berkendara.
Efisiensi motor listrik diklaim mencapai 98,5 persen dengan sistem pendingin berbasis oli guna menjaga stabilitas performa.
Baca Juga: Triumph Perkenalkan Speed 400 dan Scrambler 400 X di IIMS 2026, Motor Premium yang Lebih Terjangkau
Dari sisi dimensi, BJ30 memiliki panjang 4.730 mm, lebar 1.910 mm, dan tinggi 1.790 mm, menegaskan postur SUV yang kokoh. Desain gril lima lubang khas BAIC berpadu dengan DRL modern, floating hardtop, serta lampu fender yang memperkuat identitas off-road.
Masuk ke dalam kabin, pengguna disuguhi layar instrumen digital 10,25 inci, layar infotainment floating 14,6 inci, ambient lighting interaktif, serta tuas transmisi elektronik bergaya futuristik.
Kenyamanan kabin ditunjang 22 titik peredam suara dengan tingkat NVH yang diklaim setara ruang perpustakaan.
Khusus BJ30 AWD Type Adventure, sistem All Terrain memungkinkan kendaraan menyesuaikan traksi dan kestabilan secara otomatis melalui mode Salju, Lumpur, Pasir, hingga Wading. Ground clearance 215 mm serta sudut approach dan departure yang optimal mendukung kemampuan lintas medan.
Model ini juga telah menjalani pengujian ekstrem sejauh 4 juta kilometer di berbagai kondisi global, termasuk suhu ekstrem dari 50 derajat Celsius hingga minus 35 derajat Celsius, serta pengujian di dataran tinggi mendekati base camp Everest.
