Baca juga: Kereta Cepat Tergelincir , 18 Tewas dan 172 Terluka
Kedua belah pihak kemudian mengatakan mereka akan mengumumkan rincian lebih lanjut tentang Proyek HSR melalui pernyataan bersama pada waktunya.
Tetapi tulisan itu telah digantung, menyusul beberapa laporan berita Malaysia yang mengutip sumber yang tidak disebutkan namanya mengatakan Kabinet Malaysia berencana untuk melanjutkan proyek tanpa keterlibatan Singapura dan mengakhiri hubungan di Johor.
Pernyataan yang dikeluarkan pada hari Jumat tidak merinci jumlah kompensasi yang harus dibayar Malaysia ke Singapura.
Baca juga: Kereta Cepat Penghubung Kota Suci di Arab Saudi Diresmikan
Namun pada Juli 2018, Menteri Transportasi Khaw Boon Wan pernah mengatakan di Parlemen bahwa Singapura telah mengeluarkan biaya termasuk untuk konsultasi merancang infrastruktur sipil, tenaga kerja untuk mengawasi proyek dan juga pembebasan lahan.
Berdasarkan perkiraan awal, diperkirakan telah melebihi $ 250 juta pada akhir Mei 2018, katanya, seraya menambahkan bahwa Singapura akan terus mengeluarkan biaya - lebih dari $ 6 juta pada bulan Juni, lebih dari $ 6 juta pada bulan Juli, dan pada setidaknya $ 40 juta dari Agustus hingga akhir 2018.
Ketika Singapura menyetujui penangguhan yang diminta Malaysia pada Agustus tahun itu, lebih banyak biaya yang dikeluarkan untuk mengkompensasi kontraktor yang melanggar kontrak, dan untuk mengisi kembali situs yang sudah digali, misalnya. Mr Khaw mengatakan kepada Parlemen pada Oktober 2018 bahwa Malaysia telah setuju untuk mengganti Singapura $ 15 juta untuk biaya yang gagal ini, yang harus dibayar pada akhir Januari 2019.
Baca juga: Kereta Cepat China Terbakar, Operasi 14 Kereta Lainnya Dihentikan
Jalur rel sepanjang 350 km, yang disepakati kedua belah pihak untuk dibangun pada tahun 2013, akan dijalankan dari stasiun terminal di Bandar Malaysia di pusat kota Kuala Lumpur ke terminal di Jurong East. (win)
