Saat mesin pertama kali dihidupkan, suara yang dihasilkan terasa cukup halus dengan tingkat getaran yang minim.
Hal ini tidak terlepas dari penggunaan teknologi Engine Auto Stop-Start (EASS) yang disematkan oleh Suzuki. Teknologi ini memungkinkan mesin bekerja lebih efisien sekaligus mengurangi getaran saat proses starter berlangsung.
Dari sisi performa, Burgman Street 125EX masih mampu bersaing di kelas skutik 125 cc.
Baca Juga: Libur Panjang di Jakarta? Coba Test Drive SUV PHEV Lepas L8 di 3 Showroom Ini
Berdasarkan spesifikasi pabrikan, mesin motor ini mampu menghasilkan tenaga 8,6 Tk pada 6.500 rpm serta torsi puncak 10 Nm pada 5.500 rpm.
Saat digunakan berakselerasi di jalan, mesin terasa cukup halus dengan dorongan tenaga yang stabil. Namun ketika mencoba mencapai kecepatan puncak, performanya terasa sedikit tertahan. Untuk mencapai kecepatan sekitar 100 km/jam, diperlukan lintasan yang cukup panjang dan waktu yang relatif lebih lama.
Handling Gesit Berkat Dimensi Kompak
Burgman Street 125EX memiliki jarak sumbu roda sekitar 1.290 mm serta ukuran roda 12 inci.
Kombinasi dimensi tersebut membuat motor ini cukup gesit ketika bermanuver melewati berbagai kondisi jalan. Karakter pengendalian ini menjadikannya fleksibel untuk berbagai kebutuhan, baik untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak menengah.
Baca Juga: Mobil Listrik Geely EX2 Didistribusikan ke 9 Kota Besar, Penjualan Tembus 5.000 SPK Secara Nasional
Konsumsi BBM Diklaim Irit
Motor ini juga dilengkapi teknologi Suzuki Eco Performance Alpha yang diklaim mampu meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Meski demikian, Burgman Street 125EX belum dibekali indikator konsumsi BBM otomatis seperti yang sudah tersedia pada beberapa kompetitor di kelasnya.
Secara keseluruhan, skutik ini tetap menawarkan pengalaman berkendara yang nyaman dan stabil, bahkan saat digunakan untuk perjalanan jauh.
