JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - Kebakaran kendaraan listrik telah menjadi berita yang cukup mengkhawatirkan akhir-akhir ini. Mulai dari kapal kontainer listrik hingga skuter mobilitas pribadi yang memiliki arus listrik pun menimbulkan kekhawatiran tentang masa depan penggerak listrik.
Namun perlu diingat bahwa kendaraan dengan pembakaran internal juga rentan terhadap kebakaran. Hal tersebut terbukti dengan adanya penarikan unit kendaraan secara massal dari Hyundai dan Kia.
Resmi dirilis pada 27 Juli, Hyundai dan Kia mengeluarkan pernyataan secara bersamaan, terkait dengan penarikan kembali 113.000 unit kendaraan baru di Amerika Utara karena risiko kebakaran yang serius.
Secara khusus, kendaraan Hyundai Palisade, Hyundai Tucson, Sonata, Elantra dan Kona 2023-2024 serta kendaraan Kia Seltos dan Kia Soul dan Sportage 2023 diketahui terkena dampak penarikan tersebut.
Hyundai Palisade tetap menjadi model yang paling terpengaruh dengan 28.623 unit yang ditarik, meskipun Hyundai Kona tidak jauh di belakangnya dengan 13.160 unit yang ditarik. Lebih dari 20.000 Kia Soul juga terpengaruh, melampaui Seltos dan Sportage yang lebih besar.
Sehubungan dengan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, kedua produsen mobil asal Korea itu mendesak pemilik untuk memarkir mobil mereka di luar dan jauh dari gedung untuk membatasi kemungkinan penyebaran api. Ironisnya, komponen mudah terbakar yang digunakan dalam delapan model ini dimaksudkan untuk membantu mengurangi dampak lingkungan.
"Pompa oli transmisi listrik untuk sistem Idle Stop & Go di kendaraan subjek mungkin telah dirakit dengan papan sirkuit yang rusak selama pembuatan," kata sebuah dokumen NHTSA.
“Kapasitor yang rusak pada papan kontrol pompa dapat memengaruhi operasi kelistrikan, menyebabkan kerusakan termal pada papan sirkuit, konektor, dan kabel pompa minyak," lanjutan isi dokumen tersebut.
Selama produksi mesin stop-start hemat bahan bakar, tampaknya salah satu pemasok Hyundai dan Kia melakukan kesalahan kelistrikan, yang dapat merugikan merek. Namun, pemilik kendaraan saat ini tidak perlu panik, karena NHTSA memperkirakan hanya sekitar 1% dari model yang terkena dampak yang benar-benar akan mengalami kerusakan elektronik termal.
Sepertinya Hyundai menemukan masalah ini sejak awal, karena laporan waktu NHTSA dimulai pada Desember 2022 dan masalah panas tersebut telah dikonfirmasi beberapa minggu lalu. Selain itu, Kia tidak mengetahui masalah tersebut hingga Mei 2023, ketika kebakaran pertama terjadi di Hyundai Palisade 2023.
Secara total, Hyundai mencatat empat kebakaran (semuanya terjadi di seri Palisades) sementara Kia melaporkan tidak ada kebakaran selain enam pencairan lokal. Tidak ada kecelakaan atau cedera yang dikonfirmasi terkait kesalahan ini.
