Dampak MRT Luar Biasa

MODA Raya Terpadu (MRT) fase I Lebak Bulus-Bundaran Hotel Indonesia (HI) pada 1 April 2019 resmi beroperasi secara komersial. Sejak uji coba hingga resmi beroperasi, warga pun antusias naik kereta cepat itu. Hadirnya moda transportasi massal cepat tersebut tentu bertujuan untuk menggiring pemilik kendaraan beralih ke MRT. Seiring dengan itu diharapkan bisa mengurangi kemacetan. Kini penumpang transportasi kereta cepat itu per hari antara 62 ribu sampai dengan 93 ribu orang. Banyaknya warga menggunakan MRT tentu saja menggembirakan. Apalagi MRT dikabarkan mampu menggeliatkan ekonomi, sehingga menguntungkan bagi masyarakat. Selain satu aspek yang dicapai dengan pembangunan infrastruktur itu, yakni mengatasi kemacetan juga bisa membangkitkan perekonomian. Kehadiran MRT ternyata memberikan dampak positif bagi industri ritel di sekitarnya. Ruang untuk toko-toko ritel banyak diserbu calon penumpang kereta cepat. Kondisi ini mengundang minat para pelaku ritel untuk berjualan di pertokoan sepanjang jalur MRT. Kontan saja harga sewa toko di jalur itu naik, padahal sebelumnya lesu. Setelah MRT fase I beroperasi, Jones Lang LaSalle (JLL) mencatat ada kenaikan sekitar 20 persen. Banyak pelaku ritel yang berburu toko-toko di stasiun MRT atau mal-mal yang berada dekat dengan stasiun-stasiun MRT. Mampunya MRT fase I menggeliatkan ekonomi, tentu bisa menjadi rekomendasi keada Gubernur Anies Baswedan untuk menghadirkan moda transportasi massal serupa di wilayah Jakarta. Berdasarkan catatan, Pemprov DKI Jakarta akan membangun MRT fase II. Rute moda transportasi massal itu dimulai dari kawasan Sarinah, Jakarta Pusat hingga berakhir di Kota Tua, Jakarta Barat. Merujuk fakta MRT fase I mampu menggiring pemilik kendaraan beralih naik angkutan massal dan menggeliatkan ekonomi, tentu saja publik mendorong agar Pemprov DKI Jakarta tidak ragu menghadirkan MRT fase II. @*