Salah satunya adalah posisi mengemudi yang belum sepenuhnya ergonomis. Jok depan memang dapat digeser maju-mundur dan direbahkan, namun belum dilengkapi pengaturan tinggi-rendah. Bagi pengemudi dengan tinggi badan di bawah sekitar 168 cm, posisi duduk bisa terasa terlalu rendah karena setir berada cukup tinggi dan tidak memiliki pengaturan tilt maupun telescopic.
Kenyamanan berkendara jarak jauh juga sedikit terganggu karena tidak tersedia footrest di area kaki kiri pengemudi. Akibatnya, kaki cenderung menggantung saat perjalanan panjang sehingga berpotensi menimbulkan rasa pegal.
Dari sisi kepraktisan, ruang penyimpanan di dalam kabin juga masih terbatas. Doortrim hanya menyediakan kompartemen kecil, sementara bagian tengah kabin hanya memiliki satu cup holder dan ruang sederhana yang cukup untuk menyimpan ponsel atau dompet. Dasbor pun hanya dibekali satu ruang penyimpanan terbuka sehingga pengguna harus lebih pintar mengatur barang bawaan.
Selain itu, beberapa fitur yang kini mulai umum di kompetitor belum tersedia. Changan Lumin masih menggunakan rem parkir model tuas manual, bukan Electric Parking Brake (EPB). Pengaturan kaca spion luar juga masih dilakukan secara manual sehingga kurang praktis jika kendaraan sering digunakan oleh beberapa pengemudi.
Baca Juga: DFSK E5 Plus Diserbu Konsumen, 68 Persen Pemesan Ternyata Berasal dari Kalangan Milenial
Apakah Layak Dibeli?
Dengan harga resmi sekitar Rp205 juta OTR Jakarta, Changan Lumin tetap menjadi salah satu pilihan menarik di segmen mobil listrik kompak.
Mobil ini menawarkan jarak tempuh hingga 301 km berdasarkan standar NEDC, baterai 28,08 kWh dengan fitur fast charging, serta kabin berkapasitas empat penumpang.
Bagi konsumen yang mengutamakan efisiensi, biaya operasional rendah, dan kendaraan lincah untuk aktivitas harian di perkotaan, Changan Lumin masih layak dipertimbangkan.
Namun, calon pembeli sebaiknya memahami berbagai kekurangan pada aspek ergonomi, ruang penyimpanan, dan kelengkapan fitur agar ekspektasi sesuai dengan karakter mobil listrik mungil ini.
