POSKOTA.CO.ID - Geely Starray EM-i semakin menarik perhatian di pasar otomotif Indonesia, terutama bagi konsumen yang mencari SUV modern dengan teknologi elektrifikasi.
Model ini hadir membawa kombinasi desain futuristis, fitur canggih, serta sistem plug-in hybrid yang menjanjikan efisiensi tinggi untuk penggunaan harian.
Di tengah tren kendaraan ramah lingkungan yang terus berkembang, Starray EM-i menjadi salah satu pilihan baru yang menawarkan keseimbangan antara performa dan konsumsi energi. Dengan banderol Rp499,8 juta on the road DKI Jakarta, SUV ini dinilai cukup kompetitif di segmennya.
Di balik klaim irit yang diusung, ternyata Geely membekali Starray EM-i dengan perpaduan tiga teknologi utama yang saling mendukung. Kombinasi inilah yang membuat mobil ini mampu menekan konsumsi bahan bakar sekaligus tetap memberikan performa optimal saat digunakan di berbagai kondisi perjalanan.
Baca Juga: Geely Starray EM-i Buktikan Efisiensi PHEV di Rute Jakarta-Bandung, Hampir Pakai EV Saja
Performa Hybrid Didukung Motor Listrik dan Mesin Bensin
Starray EM-i mengandalkan sistem plug-in hybrid (PHEV) yang memadukan motor listrik dan mesin bensin dalam satu rangkaian penggerak.
Berdasarkan spesifikasi, SUV ini dibekali motor listrik penggerak roda depan yang mampu menghasilkan tenaga hingga 160 kW atau setara 214 daya kuda, dengan torsi puncak 262 Nm.
Sementara itu, mesin bensin 1.500 cc empat silinder berperan sebagai pendukung sistem hybrid. Mesin ini bertugas membantu suplai tenaga sekaligus mengisi daya baterai saat dibutuhkan. Tenaga yang dihasilkan mencapai 98 dk dengan torsi maksimum 125 Nm.
Kedua sumber tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi E-DHT, yang dirancang untuk menyesuaikan perpindahan tenaga secara efisien antara motor listrik dan mesin bensin.
Transmisi E-DHT Bukan Satu-satunya Rahasia Hemat
Salah satu faktor yang membuat Geely Starray EM-i irit memang terletak pada penggunaan transmisi E-DHT. Namun, teknologi ini bukan satu-satunya kunci efisiensi kendaraan tersebut.
Geely juga menyematkan mesin dengan efisiensi thermal mencapai 46,5 persen. Angka ini tergolong tinggi untuk kendaraan hybrid, karena semakin besar efisiensi thermal, semakin sedikit energi yang terbuang saat proses pembakaran berlangsung.
Hasilnya, konsumsi bahan bakar bisa ditekan lebih optimal, terutama saat mobil digunakan untuk perjalanan harian maupun jarak jauh.
Baca Juga: Volvo Cars Hadirkan EX90 di Indonesia, SUV Listrik Mewah dengan Fitur Google Built-in
Arsitektur Silicon Carbide Bikin Performa Tetap Optimal
Di sektor elektrikal, Geely Starray EM-i menggunakan arsitektur Silicon Carbide. Teknologi ini memungkinkan sistem kelistrikan tetap bekerja efisien, bahkan ketika daya baterai berada pada level rendah.
Keunggulan tersebut membuat performa kendaraan tetap stabil tanpa mengorbankan efisiensi energi. Sistem ini juga membantu mengoptimalkan distribusi tenaga dari motor listrik agar respons akselerasi tetap terjaga.
Baca Juga: BYD M6 DM Resmi Meluncur di Indonesia, MPV Hybrid Diklaim Irit 65 Km per Liter
Baterai LFP Bisa Tempuh 105 Km Tanpa Bensin
Teknologi ketiga yang menjadi kunci hemat Starray EM-i adalah penggunaan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 18,4 kWh, yang bisa menempuk jarak sekiatar 105 Km dalam mode pure EV berdasarkan WLTP.
Namun dalam pengujian jalan nyata, kendaraan ini mampu menempuh sekitar 80 kilometer hanya menggunakan tenaga baterai. Jarak tersebut tidak mencapai angka maksimalnya 105 km karena mobil dibekali fitur safety autocut pada mesin baterainya.
Yang mana, sistem ini secara otomatis mengalihkan penggerak ke mesin bensin ketika kapasitas baterai turun hingga 25 persen, hal ini sebagai langkah perlindungan terhadap sistem baterai dan untuk menjaga performa perjalanan jarak jauh.
Baterai jenis ini dikenal memiliki efisiensi tinggi, daya tahan lebih baik, serta biaya perawatan yang relatif lebih rendah dibanding beberapa jenis baterai lain pada mobil elektrifikasi.
Berkat baterai tersebut, Geely Starray EM-i mampu menempuh jarak hingga 105 kilometer dalam mode listrik murni. Artinya, pengguna bisa berkendara untuk aktivitas harian tanpa harus mengonsumsi bensin sama sekali selama baterai masih terisi penuh.
