POSKOTA.CO.ID - Mobil Toyota GR Yaris Morizo RR diperkenalkan dalam ajang Tokyo Auto Salon 2026. Model ini merupakan versi edisi terbatas dari GR Yaris yang dikembangkan langsung dengan arahan Akio Toyoda, Chairman Toyota yang dikenal luas sebagai Master Driver “Morizo”.
Hadir sebagai hatchback performa tinggi, mobil tersebut dirancang untuk menghadirkan sensasi berkendara mendekati mobil balap, tetapi tetap fungsional untuk penggunaan harian.
GR Yaris Morizo RR lahir dari pengalaman Toyota Gazoo Racing di ajang Nürburgring 24 Hours 2025. Berbagai data lintasan digunakan untuk menyempurnakan karakter mobil, mulai dari suspensi, pengendalian, hingga aerodinamika.
Hasilnya, Morizo RR diklaim memiliki respons kemudi lebih tajam, kestabilan tinggi di kecepatan tinggi, serta karakter berkendara yang lebih menyatu dengan pengemudi. Toyota menegaskan model ini bukan sekadar mobil pameran, melainkan tetap nyaman untuk digunakan sehari-hari.
Desain Eksklusif dengan Sentuhan Balap
Secara tampilan, GR Yaris Morizo RR hadir dengan karakter yang lebih agresif dan eksklusif. Mobil ini menggunakan warna Gravel Khaki, dipadukan dengan velg Matte Bronze dan kaliper rem kuning yang mempertegas aura performa.
Toyota menyematkan komponen aerodinamis pada mobil Yaris tersebut, seperti sayap belakang besar berbahan serat karbon untuk meningkatkan stabilitasBonnet serat karbon, front spoiler, dan side skirts
Selain itu, detail desain didesain untuk menyeimbangkan fungsi aerodinamika dan estetika khas mobil balap.
Tidak kalah penting, adalah mesin berjenis 1.6 Turbo dengan mode khusus Morizo. Tenaga disalurkan ke sistem AWD, lengkap dengan Morizo Mode yang mengatur distribusi torsi 50:50 antara roda depan dan belakang.
GR Yaris Morizo RR tetap mengandalkan mesin 1.6-liter turbo tiga silinder. Namun, kini dipadukan dengan Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (G-DAT) 8-percepatan.
Setelan suspensi dan Electric Power Steering (EPS) telah disempurnakan berdasarkan data balap, menghasilkan kontak ban yang lebih konsisten, kelincahan tinggi, serta respons akselerasi yang lebih presisi, tanpa mengorbankan kenyamanan di jalan raya.
