JAKARTA, POSKOTA.CO.ID - Sepanjang 2025, wacana kehadiran mobil nasional kembali menguat dan menjadi perbincangan hangat di industri otomotif Tanah Air.
Isu yang sempat meredup setelah era Timor, kini mencuat lagi seiring transformasi besar menuju kendaraan listrik dan upaya pemerintah memperkuat kemandirian industri nasional.
Berbeda dengan masa lalu, pembahasan mobil nasional di 2025 tidak lagi sekadar soal merek lokal, melainkan menyangkut ekosistem industri, penguasaan teknologi, hingga daya saing global.
Sepanjang tahun, pemerintah berulang kali menegaskan bahwa konsep mobil nasional kini tidak dimaknai sebagai produk yang sepenuhnya dirancang dari nol.
Baca Juga: Liburan Singkat Makin Tren, Teknologi PHEV Dinilai Cocok untuk Keluarga Kota
Fokusnya bergeser pada produksi di dalam negeri dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) tinggi, melibatkan rantai pasok lokal, serta transfer teknologi.
Sejumlah pejabat menyebut, mobil nasional masa kini harus realistis dan mampu bersaing, bukan sekadar simbol kebanggaan. Pendekatan ini membuka peluang kolaborasi dengan pabrikan global, terutama dalam pengembangan mobil listrik.
Maung: Simbol Kemandirian Industri Pertahanan
Nama Maung, kendaraan taktis produksi PT Pindad, menjadi salah satu yang paling sering disebut sepanjang 2025 ketika membicarakan mobil nasional.
Meski awalnya dikembangkan untuk kebutuhan militer, Maung kerap dijadikan contoh nyata bahwa Indonesia mampu merancang dan memproduksi kendaraan secara mandiri.
Baca Juga: Musim Hujan, Lepas L8 Tawarkan Kenyamanan dan Ketahanan di Jalan
Sepanjang tahun, berbagai varian Maung terus diperkenalkan dan diuji dalam berbagai kebutuhan operasional negara. Kehadiran Maung dinilai menjadi bukti bahwa penguasaan desain, manufaktur, hingga perakitan kendaraan bukan lagi mimpi.
Namun demikian, Maung masih berada di segmen khusus dan belum menyasar pasar sipil secara massal. Meski begitu, keberadaannya memperkuat narasi bahwa fondasi mobil nasional sebenarnya sudah ada.
i2C: Harapan Baru Mobil Listrik Nasional
Selain Maung, 2025 juga menandai semakin seringnya nama I2C (Indonesia Industry for Carbon Neutral) dikaitkan dengan calon mobil nasional, khususnya di segmen kendaraan listrik.
I2C diposisikan sebagai proyek yang lebih dekat dengan kebutuhan masyarakat umum, dengan fokus pada mobil listrik perkotaan.
Sepanjang 2025, i2C disebut-sebut tengah mempersiapkan kendaraan listrik dengan TKDN tinggi, memanfaatkan sumber daya lokal serta ekosistem baterai yang sedang berkembang di Indonesia.
Meski belum ada peluncuran komersial, sinyal keseriusan terlihat dari dukungan kebijakan dan arah pengembangan industri hijau nasional.
Berbeda dengan Maung yang berangkat dari kebutuhan pertahanan, i2C hadir sebagai simbol transisi menuju mobil nasional yang ramah lingkungan dan relevan dengan tren global.
Kehadiran Maung dan i2C mempertegas bahwa mobil nasional di 2025 memiliki lebih dari satu wajah. Satu sisi menunjukkan kemandirian teknologi lewat kendaraan taktis, sisi lain menawarkan masa depan melalui kendaraan listrik.
Pemerintah sepanjang 2025 juga berulang kali menekankan bahwa mobil nasional tidak harus satu merek atau satu model. Yang terpenting adalah penguasaan teknologi, peningkatan TKDN, serta kemampuan industri lokal untuk berdiri sejajar dengan pemain global.
Caption Foto: i2c dan Pindad Maung berpotensi bakal menjadi mobil nasional. (Sumber: i2c dan Pindad)
