POSKOTA.CO.ID - Setelah sebelumnya menjalani sesi uji coba perdana Yamaha Aerox Alpha Turbo di sirkuit Sentul Karting, Bogor, kini giliran pengujian di medan jalan raya yang penuh tanjakan.
Tujuannya adalah menguji kekuatan torsi dari mesin Blue Core 155 cc VVA generasi ketiga yang dipadukan dengan transmisi YECVT.
Jalur ini dikenal luas di media sosial sebagai rute “Sarebu Kelokan”. Selain cocok untuk aksi cornering, medan naik turun di sini jadi tantangan seru bagi Aerox generasi terbaru.
Lantas, bagaimana performa Yamaha Aerox Alpha Turbo di jalur ekstrem ini?
Baca Juga: Resmi Meluncur! Honda Vario 160 2025 Hadir dengan Performa Lebih Gahar dan Desain Sporty
Hal pertama yang langsung terasa adalah peningkatan pada suspensi depan, yang kini memakai as berdiameter 30 mm sama seperti milik NMAX Turbo.
Di bagian belakang, suspensinya kini dilengkapi subtank dan spring rate yang lebih kaku. Rangka motor juga mengalami penguatan khusus di area tengah.
Hasilnya, saat diajak menikung motor terasa jauh lebih stabil dan mudah dikendalikan, terutama saat melakukan manuver berpindah arah.
Spesifikasi Yamaha Aerox Turbo
Mesin:
- Tipe: 1 silinder, 4-tak, SOHC, berpendingin cairan
- Kapasitas: 155 cc
- Teknologi: Blue Core VVA (Variable Valve Actuation) Gen-3
- Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection
- Transmisi: YECVT (Yamaha Electric CVT) – lebih responsif dan hemat energi
- Turbo: Turbocharger ringan untuk peningkatan torsi di putaran bawah-menengah
- Starter: Elektrik
- Torsi maksimum: Sekitar 14,2 Nm (angka pastinya menunggu data resmi)
- Tenaga maksimum: Diperkirakan di atas 15 hp
Dimensi dan Rangka:
Baca Juga: Selain Jajal New Honda Vario 125, Komunitas Ditantang Bikin Vlog Narsis Berhadiah Jutaan Rupiah
- Panjang x Lebar x Tinggi: ±1.980 x 700 x 1.150 mm
- Jarak sumbu roda: ±1.350 mm
- Tinggi jok: ±790 mm
- Berat isi: ±126-130 kg
- Kapasitas tangki BBM: ±5,5 liter
- Rangka: Underbone
Suspensi dan Kaki-kaki:
- Suspensi depan: Teleskopik, diameter as 30 mm (mirip NMAX Turbo)
- Suspensi belakang: Ganda dengan subtank (tabung) dan spring rate lebih keras
- Ban depan: 110/80-14 tubeless
- Ban belakang: 140/70-14 tubeless
- Rem depan: Cakram
- Rem belakang: Tromol (varian non-ABS) / Cakram (varian ABS, jika tersedia)
- ABS: Single channel (tergantung varian)
Fitur Unggulan:
- TFT Speedometer Full Digital dengan konektivitas Y-Connect
- Smart Key System (keyless) dengan immobilizer dan answer back system
- Lampu depan dan belakang full LED
- Power socket (charger HP)
- Bagasi luas ±25 liter
- Desain aerodinamis baru dengan garis agresif