Mesin ini memiliki rasio kompresi 12,6:1 dan ditunjang dengan transmisi 6-percepatan yang halus dan responsif.
Mesin ini dirancang untuk memberikan torsi maksimal di putaran rendah hingga menengah, karakteristik ideal dalam reli yang menuntut ketahanan dan efisiensi bahan bakar.
Suara knalpot yang khas juga menjadi daya tarik tersendiri. KTM mempercayakan sektor ini kepada Akrapovic, produsen knalpot premium asal Slovenia yang terkenal dengan kualitas dan performanya.
Suara yang dihasilkan lebih merdu namun tetap garang, menambah pengalaman berkendara yang memacu adrenalin.
Baca Juga: Mobil Sulit Distarter? Jangan Panik, Cek Komponen Ini
Sasis dan Suspensi Kelas Dunia
Struktur rangka pada KTM 450 Rally Replica menggunakan pipa tubular baru yang ringan namun kokoh.
Bagian kemudi dilengkapi dengan triple-clamp CNC dengan offset 23mm untuk memberikan pengendalian yang presisi di berbagai kondisi jalan.
Suspensi depan memakai WP XACT PRO 48 mm, komponen yang umum digunakan pada motor balap profesiona dan suspensi belakang berupa monoshock WP yang dapat diatur sepenuhnya sesuai kebutuhan pengendara.
Untuk sistem pengereman, motor ini dibekali cakram tunggal 300 mm di depan dan cakram 240 mm di belakang, memberikan daya henti yang konsisten dan kuat, bahkan saat melibas pasir atau bebatuan tajam sekalipun.
Perlengkapan dan Teknologi Tambahan
Area kokpit KTM 450 Rally Replica dibuat sesederhana mungkin demi efisiensi dan pengurangan bobot.
Panel instrumen digital berukuran kecil namun informatif menampilkan informasi penting seperti kecepatan, posisi gigi, dan indikator bahan bakar.
Tombol-tombol dikurangi seminimal mungkin, hanya menyisakan fungsi-fungsi vital.
