POSKOTA.CO.ID - Honda PCX salah satu skutik pilihan terbaik di kelas premium dari beberapa jajaran matik lainnya.
Bagaimana tidak, skutik hadir dengan dua model, Honda PCX konvensional (bahan bakar minyak) dan Honda PCX e:HEV.
Namun, skutik ini sukses menggebrak pasar skutik premium 150-160cc dengan harga yang lebih terjangkau.
Pasalnya, Honda PCX ini benar-benar dirakit dan diproduksi di Indonesia oleh PT Astra Honda Motor (AHM), sehingga biaya perpajakannya bisa ditekan dengan baik.
Dan terbary, AHM, kini telah meningkatkan kapasitas mesin Honda PCX menjadi 160cc.
Secara basic mesin yang digunakan yakni sama-sama menggunakan enhanced Smart Power plus (eSP+).
Beberapa fitur baru juga telah disematkan, di antaranya seperti Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang tak lain adalah teknologi traksi kontrol.
Tujuannya untuk menjaga putaran roda belakang terjadi slip dan spin ketika melaju di atas jalanan licin.
Untuk pengeremannya, Honda PCX regular punya dua pilihan yakni tipe CBS dan ABS.
Harga kedua tipe Honda PCX ini nyaris berselisih Rp4 jutaan.
Sementara, jeroan mesin Honda PCX untuk kedua tipe seperti disebut di atas, memiliki spesifikasi yang sama persis.
Perbedaan mencolok hanya pada penggunaan motor listrik yang disematkan pada PCX e:HEV.
Secara detail, Honda PCX berkapasitas 156,9cc, dengan diameter 60 mm x langkah 55,5 mm.
Dengan mesin konvensionalnya, Honda PCX mampu mencapai daya maksimum 16 PS per 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm per 6.500 rpm.
Sementara itu, dengan versi Hybrid-nya, dengan daya yang disebut barusan, dorongan motor listriknya dapat mendongkrak power hingga 1,5 kW per 3.000 rpm dan torsi meningkat 4,3 Nm per 6.500 rpm.
Makanya, khusus untuk versi Hybridnya, Honda PCX satu ini dilengkapi dengan fitur gaya berkendara dengan mode standar (D) dan sporty (S).
So, jadi mau beli tipe yang mana nih?
Honda PCX - CBS - Rp 30.845.000
Honda PCX - ABS - Rp 34.445.000
Honda PCX e:HEV - Rp 43.650.000
Spesifikasi Mesin:
Tipe Mesin 4 Langkah, 4 Valve, eSP+
Tipe Pendinginan Pendingin Cairan
Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Volume Langkah 156,9 cc
Diameter x Langkah 60 x 55,5 mm
Perbandingan Kompresi 12 : 1
Daya Maksimum (mesin) 11,8 kW (16 PS) / 8.500 rpm
Daya Maksimum (motor) 1,4 kW / 3.000 rpm
Torsi Maksimum (mesin) 14,7 Nm (1,5 kgf.m) / 6.500 rpm
Torsi Maksimum (motor) 4,3 Nm / 3.000 rpm
Tipe Transmisi Otomatis, V - Matic
Tipe Starter Elektrik
Tipe Kopling Otomatis, Sentrlfugal, Tipe Kering